市级市容管理部门在对1月城市环境清洁行动的巡查中发现，普陀区环宇城MAX周边，昔日非机动车“见缝插针”乱停放的“千骑围城”现象已大为改善。黄、蓝、绿三色停车标线清晰醒目，共享单车、外卖车、社会电动车分区规整排列，曾经拥堵的街区道路变得通畅舒心。
这场市容蝶变，源于石泉路街道以“党建引领、多格合一”为框架，以共建共治为抓手，一体推进街区环境提升的精准实践。作为面积超32万平方米的商业综合体，环宇城MAX带来便捷消费体验的同时，也加剧了周边街区压力。数据显示，周边非机动车日均流量从2025年初的1600辆次攀升至6月的2000辆次，工作日午间超300名送餐员扎堆取餐，员工通勤、市民出行与外卖车流三重叠加。部分外卖小哥为赶时间占道停放，甚至占用盲道和消防设施，既影响通行效率，又暗藏安全隐患，成为街区环境治理的突出痛点。为破解困局、提升街区品质，石泉路街道牵头搭建共治平台，联合城管、市容、物业及居民代表召开专题会议，精准对接诉求、协同制订方案。核心举措便是打造“三色停车区”，黄区专属共享单车、蓝区专供外卖车辆、绿区面向社会车辆，分类管理让停放更有序。街道创新引入“潮汐式管理”，社会车辆停车区上午10点前优先保障外卖停放，后续向市民开放，平衡高峰需求。同时督促共享单车企业升级运维，将清运响应时间从1小时压缩至15分钟，城管与市容保障部门每日两次动态巡查，严防乱象反弹。空间挖潜同步发力，街道在商场2号门增设外卖驿站及100个临时停车位，午高峰2小时内可循环停放超百辆非机动车。“现在停车规范还有引导，取餐能省三分之一时间。”外卖员小施的话道出了从业者心声。目前，2200个停车位基本满足周边需求，乱停放投诉大幅下降，街区通行效率和市容观感显著提升。
治理不止步于当下，街道已启用无人机“巡飞专线”和“鹰眼”设备，构建智能预警机制，实时监测停车密度。针对中海中心新办公楼启用后的潜在压力，正在规划B+R停车场，以AI算法持续优化布局。这场以“多格合一”为框架的治理变革，既疏通了城市的“毛细血管”，更以共建共治彰显精细化治理温度，为大型商圈街区的市容环境提升提供了可复制的实践样本。