浦东新区域内有13条轨交线路、135个站点，线路多、站点广且情况复杂。为打造整洁有序的绿色出行环境，新区市容管理部门联合属地街镇、轨交集团，从硬件提升、功能优化、管理增效等方面发力开展市容环境整治，有效改善了站点周边环境，提升了市民出行体验与满意度。
耀华路地铁站作为7、8号线换乘点，毗邻学校，早晚高峰共享单车乱停放问题突出。周家渡街道依托“多格合一”治理体系破解难题，一是构建“网格 + 部门”协同机制，牵头搭建多方交流平台，制定“一站点一方案”，形成问题处置闭环流程；二是推动“治理 + 服务”融合，在6个地铁站口设禁停区和电子围栏，在耀华路站2号口增设临时停放点，依托监控动态调控单车投放；三是完善全时段响应机制，整合多方力量定岗巡查，将出入口包干到企业，建立“地铁-社区”双向反馈渠道，推动治理长效化。
云山路站为6、14号线换乘枢纽，日均客流大，非机动车占道问题严重，被列为浦东C类拥堵站点。金杨街道探索“政府+企业+地铁站点”共治模式，精准施策整治：对7、8号口分色划区明确企业运维责任，增设高峰蓄车区、居民专用停放区及禁停标识；创新实行“一家清三家”包干责任制，合理分配区域并考核效能，利用空置区域设置可容纳700辆单车的短驳区，清运车辆早7点作业保障11点前清空站点；通过电子围栏实现违停告警，即将上线的数字化综合平台将精准监测单车数据，为智慧调度提供支撑。
广兰路站是2号线重要枢纽站，周边商住密集，非机动车淤积乱停问题突出。张江镇多管齐下开展整治，一方面整合资源拓展停放空间，对接多部门将祖冲之路南侧部分绿地改造为2128平方米的非机动车停车场，保留846平方米绿地，新增约400个停车位，同步完善场地建设、绿化布局和标识设置；另一方面疏堵结合优化共享单车治理，与三家运营企业签订协议规范投放，网格员早晚高峰常态化巡查，要求企业1小时内清运淤积车辆，未及时清运则由镇委托第三方处理，实施后淤积问题显著缓解。
下一步，浦东新区市容管理部门将持续深耕轨交站点周边市容环境治理，以问题为导向推进精细化管理，进一步优化市民出行环境，展现浦东良好市容风貌。